Che cosa sono le caratteristiche di base del motore facente un passo?

La seguente figura mostra la relazione fra coppia di torsione e la velocità del motore facente un passo. L'asse longitudinale è coppia di torsione e l'asse trasversale è frequenza di impulso. La frequenza di impulso si riferisce alla frequenza dell'impulso di azionamento. In motori passo a passo, la frequenza il pps (impulsi di impulso al secondo) è usata solitamente invece di frequenza hertz. La curva blu rappresenta «la caratteristica ridotta di coppia di torsione» del motore facente un passo e la curva gialla rappresenta «in disaccordo la caratteristica di coppia di torsione» del motore facente un passo.

Ogni caratteristica è descritta nelle seguenti sezioni:
 

·Caratteristiche ridotte di coppia di torsione
«La caratteristica di coppia di torsione della trazione», anche conosciuta come «iniziando la caratteristica di coppia di torsione», si riferisce alla relazione fra la frequenza iniziale (frequenza di impulso) del motore passo a passo nello stato interrotto e nella coppia di torsione del carico. L'area all'interno della curva di coppia di torsione della trazione è chiamata «auto-avviare l'area», che può essere iniziata, interrotta ed invertita. Inoltre, la frequenza a cui la coppia di torsione del carico è la frequenza di limite dello zero=the a cui il motore facente un passo può essere avviato è chiamata «la frequenza d'avviamento massima». Secondo le indicazioni della figura, più alta la frequenza, più bassa la coppia di torsione iniziante del carico.
 

·Caratteristiche inserite di coppia di torsione
«In disaccordo la caratteristica di coppia di torsione» inoltre è conosciuta come «la caratteristica continua» o «caratteristica inserita di coppia di torsione». Indica la frequenza a cui la rotazione può continuare quando la coppia di torsione del carico è aumentata dopo avere cominciato. Di conseguenza, il suo valore è superiore al valore della caratteristica ridotta di coppia di torsione. Il limite del servizio continuo del motore facente un passo è chiamato «frequenza massima di servizio continuo». Come la caratteristica ridotta di coppia di torsione, in disaccordo la caratteristica di coppia di torsione è che la coppia di torsione del carico diminuirà con l'aumento di frequenza di impulso.
 

·Tenuta della coppia di torsione
Quando il motore facente un passo è alimentato sopra, anche se la forza esterna si applica quando le fermate del motore facente un passo, il motore inoltre prova a mantenere la posizione di arresto attraverso l'attrazione fra il rotore e lo statore. Questa forza di tenuta è chiamata «tenere la coppia di torsione». Nella la figura qui sopra, la frequenza di lavoro (frequenza di impulso) è zero, che è la coppia di torsione nello stato di arresto.
A proposito, la coppia di torsione del motore facente un passo diminuisce con l'aumento della frequenza di lavoro perché la corrente è difficile da scorrere a ad alta frequenza dovuto l'influenza dell'induttanza d'avvolgimento.
Inoltre, le caratteristiche ridotte di coppia di torsione e in disaccordo caratteristiche di coppia di torsione del motore facente un passo varieranno con il circuito di metodo e di azionamento di eccitazione. Di conseguenza, nello studio sulle caratteristiche del motore facente un passo, è necessario da effettuare la valutazione globale compreso il metodo ed il circuito moventi.
 

Punti chiave:
 

·«La caratteristica di coppia di torsione della trazione», anche conosciuta come «iniziando la caratteristica di coppia di torsione», si riferisce alla relazione fra la frequenza iniziale (frequenza di impulso) del motore passo a passo nello stato interrotto e nella coppia di torsione del carico.
 

·L'area all'interno della curva di coppia di torsione della trazione è chiamata «auto-avviare l'area», che può essere iniziata, interrotta ed invertita.
 

·La frequenza a cui la coppia di torsione del carico è frequenza di limite dello zero=the a cui il motore facente un passo può essere avviato è chiamata «la frequenza d'avviamento massima».
 

·«In disaccordo serri la caratteristica», anche conosciuta come «la caratteristica continua» o «la caratteristica ridotta di coppia di torsione», si riferisce alla frequenza che può continuare a girare quando la coppia di torsione del carico è aumentata dopo avere cominciato ed il suo valore è superiore al valore della caratteristica ridotta di coppia di torsione.
 

·Il limite del servizio continuo del motore facente un passo è chiamato «frequenza massima di servizio continuo».
 

·Sia la caratteristica ridotta di coppia di torsione che in disaccordo caratteristica di coppia di torsione è che la coppia di torsione del carico diminuirà con l'aumento di frequenza di impulso.
 

·La tenuta della coppia di torsione è la forza che il motore facente un passo prova a mantenere la posizione di arresto anche se la forza esterna si applica quando le fermate del motore facente un passo nell'ambito dell'acceso.
 

·Le caratteristiche ridotte di coppia di torsione e in disaccordo caratteristiche di coppia di torsione del motore facente un passo varieranno con il circuito di metodo e di azionamento di eccitazione.