Terminologia professionale, indicatori dinamici e soluzioni di parametro comune per i motori passo a passo

Terminologia professionale, indicatori dinamici e soluzioni di parametri comuni per i motori passo a passo
 

1Accuratezza dell'angolo di passo:
 

L'errore tra il valore effettivo e il valore teorico dell'angolo di passo per ogni rotazione del motore a passo, espresso in percentuale: errore/angolo di passo * 100%.Il valore varia con il numero di esecuzioni, e dovrebbe essere entro il 5% per quattro giri e entro il 15% per otto giri.
 

2- Sballato.
 

Il numero di passaggi in cui un motore funziona non e' uguale al numero teorico di passaggi.
 

3Angolo di disallineamento:
 

L'angolo in cui l'asse dei denti del rotore si discosta dall'asse dei denti dello statore e deve esserci un angolo di disallineamento nel funzionamento del motore.L'errore causato dall'angolo di disallineamento non può essere risolto utilizzando l'unità di divisione.
 

4. Frequenza massima di avvio a zero carico:
 

La frequenza massima alla quale un motore può essere avviato direttamente senza carico in una determinata forma di azionamento, tensione e corrente nominale.
 

5. Frequenza massima di funzionamento a vuoto:
 

Velocità e frequenza di rotazione massime di un motore senza carico sotto una determinata forma di guida, tensione e corrente nominale.
 

6. Caratteristiche di frequenza della coppia di funzionamento:
 

La curva del rapporto tra coppia di uscita e frequenza misurata durante il funzionamento di un motore in determinate condizioni di prova è denominata caratteristica di frequenza della coppia di funzionamento.che è la più importante di molte curve dinamiche del motore e la base fondamentale per la selezione del motore.
 

Altre caratteristiche includono le caratteristiche di frequenza inerziale, le caratteristiche di frequenza di avvio, ecc. Una volta selezionato il motore, viene determinata la coppia statica del motore,ma la coppia dinamica non èLa coppia dinamica del motore dipende dalla corrente media (non dalla corrente statica) del motore durante il funzionamento.maggiore è la coppia di uscita del motore a passo, il che significa che più dura è la caratteristica di frequenza del motore.